Jakarta, 5 September 2026 – Mitsubishi Pajero generasi terbaru semakin mendekati kawasan Indonesia setelah Mitsubishi Motors resmi memperkenalkan generasi kelima SUV legendaris tersebut secara global pada 2 September 2026. Thailand dipastikan menjadi negara pertama yang memasarkan Pajero terbaru sekaligus menjadi basis produksinya untuk pasar global. Setelah Thailand, kendaraan tersebut dijadwalkan menyusul ke Jepang dan Australia pada tahun fiskal 2026. Mitsubishi kemudian berencana memperluas pemasaran Pajero ke sekitar 100 negara mulai tahun fiskal 2027, termasuk sejumlah pasar di kawasan ASEAN. Strategi tersebut membuka peluang bagi Pajero generasi terbaru untuk kembali hadir di negara-negara Asia Tenggara setelah absen selama beberapa tahun. Indonesia menjadi salah satu pasar yang menarik perhatian karena memiliki basis pengguna SUV Mitsubishi yang cukup kuat, meskipun jadwal peluncurannya belum ditetapkan.
Pajero generasi kelima menjadi salah satu produk penting dalam strategi global Mitsubishi karena ditempatkan sebagai SUV flagship terbaru perusahaan. Model tersebut kembali setelah Pajero generasi sebelumnya dihentikan dari pasar global pada 2021, sementara produksinya di Jepang telah berakhir lebih dahulu. Sepanjang empat generasi sebelumnya, produksi Pajero secara global telah melampaui 3,29 juta unit dan kendaraan tersebut pernah dipasarkan di lebih dari 170 negara serta wilayah. Nama Pajero juga mempunyai sejarah panjang dalam kompetisi reli dengan keberhasilan meraih 12 kemenangan di Reli Dakar. Reputasi tersebut membuat kembalinya Pajero menjadi salah satu peluncuran produk Mitsubishi yang paling mendapatkan perhatian dalam beberapa tahun terakhir. Mitsubishi kini berusaha mempertahankan kemampuan jelajah tersebut sambil meningkatkan kenyamanan dan kemewahan kendaraan sebagai produk flagship.
Secara konstruksi, Pajero terbaru dikembangkan menggunakan basis ladder frame yang memiliki hubungan erat dengan Mitsubishi Triton generasi terkini. Meski menggunakan fondasi tersebut, Mitsubishi melakukan pengembangan khusus terhadap bodi, kabin, serta sistem suspensi agar karakter Pajero berbeda dari kendaraan pikap. Rangka menggunakan lebih banyak material berkekuatan tinggi untuk meningkatkan kekakuan sekaligus mempertahankan daya tahan ketika digunakan di medan berat. Mitsubishi juga melakukan penyetelan suspensi untuk memberikan keseimbangan antara kemampuan off-road dan kenyamanan ketika kendaraan digunakan sehari-hari. Konsep tersebut mempertahankan karakter Pajero sebagai kendaraan lintas medan sekaligus meningkatkan kualitas berkendara di jalan raya. Pendekatan ini membuat generasi terbaru tidak sekadar menjadi versi SUV dari Triton, tetapi dikembangkan sebagai model tersendiri dengan posisi lebih premium.
Dimensi kendaraan juga menunjukkan karakter SUV besar yang tetap dipertahankan Mitsubishi. Pajero terbaru mempunyai panjang sekitar 4.920 milimeter, lebar 1.925 milimeter, dan tinggi 1.910 milimeter dengan jarak sumbu roda mencapai 2.870 milimeter. Ground clearance sekitar 230 milimeter memberikan ruang cukup besar untuk menghadapi permukaan jalan yang tidak rata. Sudut pendekatan sekitar 30,4 derajat dan sudut keberangkatan 25,8 derajat juga memperlihatkan orientasinya sebagai kendaraan yang mampu digunakan di luar jalan beraspal. Desain eksterior mengusung konsep yang lebih modern dengan bentuk tegak dan garis horizontal kuat untuk mempertahankan identitas Pajero. Sejumlah elemen desain Mitsubishi generasi terbaru juga terlihat pada lampu berbentuk T dan tampilan depan yang memberikan kesan kokoh.
Kabin Pajero generasi terbaru mengalami perubahan besar dibandingkan generasi sebelumnya dengan pendekatan yang jauh lebih modern. Mitsubishi menggunakan dua layar berukuran 14,3 inci untuk panel instrumen digital dan sistem infotainment yang ditempatkan dalam satu area horizontal. Kendaraan tetap mempertahankan elemen khas Pajero melalui tampilan Multi-Meter yang mengambil inspirasi dari tiga indikator pada generasi terdahulu. Konfigurasi kabin menyediakan tiga baris dengan kapasitas tujuh penumpang sehingga tetap mempunyai fungsi sebagai kendaraan keluarga. Sistem pendingin udara otomatis tiga zona dan ventilasi kursi menjadi bagian dari peningkatan kenyamanan yang ditawarkan. Kombinasi teknologi dan unsur desain klasik tersebut digunakan Mitsubishi untuk mempertahankan identitas Pajero tanpa membuat interior terasa tertinggal dari SUV premium modern.
Kemampuan penggerak menjadi salah satu bagian utama yang membedakan Pajero dari SUV Mitsubishi lainnya. Generasi terbaru dilengkapi Super Select 4WD-II yang memungkinkan pengemudi menyesuaikan sistem penggerak berdasarkan kondisi permukaan jalan. Mitsubishi juga memasangkan teknologi Super-All Wheel Control atau S-AWC untuk mengintegrasikan pengendalian akselerasi, pengereman, dan pergerakan kendaraan ketika menikung. Kombinasi kedua teknologi tersebut dirancang untuk meningkatkan kestabilan baik ketika kendaraan digunakan di jalan raya maupun medan berat. Sistem elektronik modern bekerja bersama konstruksi ladder frame dan suspensi yang dikembangkan khusus untuk Pajero. Mitsubishi ingin mempertahankan kemampuan off-road sebagai salah satu identitas utama kendaraan meskipun tingkat kenyamanan dan teknologi meningkat secara signifikan.
Sektor keselamatan juga mendapatkan peningkatan melalui sejumlah teknologi bantuan pengemudi modern. Pajero terbaru dibekali Forward Collision Mitigation untuk membantu mengurangi risiko tabrakan dari depan serta Predictive Forward Collision Warning yang memberikan peringatan terhadap potensi bahaya. Emergency Lane Assist dan Front Cross Traffic Alert turut tersedia untuk meningkatkan perlindungan ketika kendaraan digunakan dalam berbagai kondisi lalu lintas. Mitsubishi juga menyediakan MI-PILOT yang mengombinasikan Adaptive Cruise Control dan Lane Keep Assist untuk membantu pengemudi ketika melakukan perjalanan jarak jauh. Kehadiran teknologi tersebut memperlihatkan perubahan posisi Pajero dari SUV off-road konvensional menjadi kendaraan flagship dengan tingkat keselamatan aktif yang lebih lengkap. Mitsubishi tetap menempatkan pengemudi sebagai pengendali utama sambil menggunakan sistem elektronik untuk memberikan bantuan ketika diperlukan.
Kedekatan Thailand dengan Indonesia membuat peluncuran Pajero di negara tersebut turut memunculkan spekulasi mengenai peluang kendaraan masuk ke pasar nasional. Thailand bukan hanya menjadi pasar pertama, tetapi juga merupakan lokasi produksi Pajero generasi terbaru sebelum kendaraan diekspor menuju berbagai negara. Posisi Indonesia dalam jaringan pasar Mitsubishi di ASEAN membuat kemungkinan tersebut cukup terbuka, terutama setelah perusahaan mengonfirmasi ekspansi ke kawasan mulai tahun fiskal 2027. Selain itu, unit Pajero terbaru berkamuflase sebelumnya juga sempat terlihat menjalani pengujian di jalan Indonesia. Kemunculan tersebut semakin meningkatkan perhatian terhadap kemungkinan kembalinya Pajero setelah lama tidak dipasarkan secara resmi di Tanah Air. Namun pengujian kendaraan tidak secara otomatis berarti peluncuran sudah mendapatkan kepastian.
PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia telah menyatakan Pajero generasi terbaru memang menjadi salah satu model yang sedang dipertimbangkan untuk melengkapi jajaran produk perusahaan di masa mendatang. Meski demikian, Mitsubishi Indonesia memastikan belum mempunyai rencana menghadirkan kendaraan tersebut pada tahun fiskal 2026 yang berakhir pada Maret 2027. Pajero Sport tetap menjadi salah satu produk utama Mitsubishi di pasar nasional dan memiliki posisi berbeda dengan Pajero generasi kelima. Pajero terbaru ditempatkan sebagai SUV flagship dengan karakter lebih premium, sedangkan Pajero Sport tetap mempunyai segmen dan kelompok konsumen tersendiri. Artinya, apabila Pajero terbaru akhirnya masuk Indonesia, kedua kendaraan berpotensi dipasarkan secara bersamaan dan bukan menggantikan satu sama lain. Kepastian mengenai waktu peluncuran, varian, spesifikasi, maupun harga untuk Indonesia masih harus menunggu keputusan resmi perusahaan.
Rencana Mitsubishi memperluas pemasaran Pajero ke sekitar 100 negara mulai tahun fiskal 2027 membuat peluang kehadirannya di Indonesia semakin terbuka dalam beberapa tahun mendatang. Thailand menjadi titik awal perjalanan generasi kelima tersebut sebelum ekspansi dilakukan secara bertahap ke pasar lain. Indonesia memiliki sejarah panjang dengan Pajero dan sekaligus menjadi salah satu pasar penting Mitsubishi di kawasan Asia Tenggara, sehingga potensi kendaraan tersebut kembali dipasarkan tetap menarik untuk diperhatikan. Namun perusahaan masih harus mempertimbangkan kondisi pasar, positioning produk, struktur harga, serta hubungan Pajero dengan Pajero Sport yang sudah mempunyai basis konsumen kuat. Untuk saat ini, konsumen Indonesia belum mendapatkan jadwal resmi mengenai peluncuran maupun pembukaan pemesanan. Kehadiran Pajero terbaru di negara tetangga setidaknya menjadi sinyal bahwa SUV legendaris Mitsubishi tersebut kini semakin dekat dengan pasar Indonesia.